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玻璃鋼管道現狀和船舶應用的發展
我國玻璃鋼復合材料產業起步于上個世紀六十年代，玻璃鋼管道現狀的改善以及船舶應用的發展是**近幾十年來才有突破性進展的，但是直到八十年代，河北、江恭賀等省先后從意大利和美國引進微機控制的纖維纏繞工藝技術和主要設備，玻璃鋼產業才獲得了長足的發展。目前國內一些大型企業、合資企業起點高，技術先進，拉動了我國玻璃鋼行業的整體提升。美國是玻璃鋼工業開發**早的****，亦是玻璃鋼制品**多的****，約占全****總產量的40%。美國玻璃鋼產品應用量****是汽車制造業，其次是建筑業，玻璃鋼管道和貯罐位居第三，船艇位居第四。
日本玻璃鋼產品應用量****的是建筑業，玻璃鋼管道和貯罐是僅次于建筑業的第二大領域，并一直穩步增長。
西歐諸國的玻璃鋼產量和美國相當。
我國玻璃鋼產業的發展還要得益于玻璃鋼所需原輔材料行業的快速發展，我國玻璃鋼原輔材料業發展很快，玻璃纖維(包括適用拉擠和纏繞成型 的無捻粗紗)、樹脂和固化劑等已經批量出口。
然而目前我國船用玻璃鋼管道應用還不是十分普遍，產品還主要依賴進口。這部分是因為船東對國內產品還缺乏了解，缺乏信任；另外是因為跟用于其他工業領域相比，船用玻璃鋼管道產品規格多、批量小、性能要求高、認證復雜，提高了產品成本，對國內一些大型玻璃鋼管道企業缺乏足夠的吸引力。
近幾年一些私營和鄉鎮企業整體實力增強，產品技術含量不斷提高，并逐漸取得各大船級社的質量認證。他們不但能夠為船舶系統提供靈活的設計方案，而且能夠提供包括現場安裝和完整性提交等良好的服務，以其對船舶行業極強的適應力而成為玻璃鋼管道行業的一支新興力量。
隨著我國造船事業的發展和對船用玻璃鋼管道需求量的增大，我國船用玻璃鋼管道產業必將獲得快速的發展。
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